Po zamontowaniu kraty, sprawdzenie tych czterech kroków pomoże Ci szybko zakończyć proces odbioru, zapewniając bezpieczeństwo i spokój:
Kontrola wyglądu i fundamentów
Ogólna płaskość: sprawdź za pomocą 2-metrowej linijki; odchylenie powierzchni powinno być mniejsze lub równe 5 mm.
Krawędzie i powierzchnie: Krawędzie powinny być gładkie, bez zadziorów i ostrych narożników; warstwa ocynkowana powinna być jednolita, bez brakujących miejsc i pęcherzy.
Szczelina: Szczelina pomiędzy sąsiednimi panelami powinna być jednolita, z błędem mniejszym lub równym 3 mm.
Kontrola wytrzymałości połączenia konstrukcyjnego
Kontrola elementów złącznych:
Zatrzaski/śruby zatrzaskowe: Upewnij się, że są prawidłowo zainstalowane, z odsłoniętymi gwintami większymi lub równymi 2-3; użyj klucza do sprawdzenia momentu dokręcenia (np. dla śrub M8 zalecany jest moment 8-12 N·m).
Punkty spawania: Długość spoiny większa lub równa 10 mm, wolna od porowatości i pęknięć oraz żużla spawalniczego powinna być dokładnie oczyszczona.
Zapobieganie-odkręcaniu i korozji:
Zapobieganie-poluzowaniu: sprawdź, czy są zainstalowane podkładki sprężyste lub nakrętki zapobiegające-poluzowaniu.
Ochrona przed korozją: uszkodzone obszary-warstwy cynkowanej ogniowo należy naprawić-farbą antykorozyjną.
Testowanie działania bezpieczeństwa
Test nośności:
Test obciążenia statycznego: przyłóż do powierzchni nośnej-obciążenie 1,2 razy większe niż projektowe i pozostaw przez 1 godzinę. Odkształcenie szczątkowe powinno być mniejsze lub równe 1/500 rozpiętości.
Test działania antypoślizgowego-: przetestuj współczynnik tarcia w symulowanym wilgotnym środowisku, aby upewnić się, że spełnia normy bezpieczeństwa.
